JACCバンコク支部です。

  

こんにちは、Chang@JACCバンコク支部　です。


こんな記事、誰が欲しがるんかいな？と思いつつ、もしも車のお持ちの現地採用、または

自営業の方に参考になればと思い、リストアップしてみました。

少なくても、日本語でこんなニッチな情報がなかったので、書いてみる価値があると判断しました。


＜スクンビット＞

・Terminal 21　（2013年確認済み）

　最初の３時間はフリー、４時間目～６時間目は２０バーツ／時間、７時間目以降は５０バーツ／時間。

・Interchange
・Exchange Tower

　2011年に、「最初の一時間が１００バーツ」と知り合いに聞いたことがありますが、定かではありません。
　情報をお持ちの方、教えてください。

・フジスーパー１号店（スクンビット33/1）　（2012年確認済み）

　最初の１０分のみフリー、以後４０バーツ。
　３００バーツ以上の買い物をしてスタンプを押してもらうと、２時間フリーになります。
　（２０１１年に改装する前は、いくらでも買い物さえすればフリーにしてもらえたんですが・・・）

・フジスーパー２号店（スクンビット３９）　　（2013年確認済み）

　City Resort、日本人会が隣にありますね。
　いくらでもええから、買い物をしてスタンプを押してもらうと、２時間フリーになります。

・Emporium　　← 実はまだ車で行ったことがない

　最初の３時間はフリー、４～６時間目は２０バーツ／時間、７時間目以上は５０バーツ／時間。
　５００バーツ以上買い物をすると、４時間フリーになります。
　３０００バーツ以上買い物をすると、８時間フリーになります。
　映画館を利用すると、６時間フリーになります。

　だったら、次回から、近くの日本料理店「新潟キッチン」へ行くときは、新潟キッチン指定の
　ガソリンスタンド兼駐車場ではなくて、エンポリアムに停めてしまえばいいのだ。
　食事後に、エンポリアム内のTOPSで買い物していけるしな。


・Sermit Tower　（2011年確認済み）

　NEC Thailand、Japan Foundation 図書館があるビルです。
　最初の２時間はフリー、以後一時間ごとに４０バーツ。

　※アソーク通りの渋滞が著しく酷いし、駐車料が高いので、車で行こうとは思いませんが。

・BIG C オンヌット店　（2013年確認済み）

　最初の２時間はフリー、以後５０バーツ／時間。
　土日祝は課金なし。

・テスコロータス　オンヌット店　（2013年確認済み）

　最初の３時間がフリー、以後一時間ごと５０バーツ徴収されます。
　以前は、２０バーツ／時間だったのに、ここ一年で急激にアップしましたな。


＜シーロム＞

・Silom Complex

　最初の一時間はフリー、以後一時間ごとに３０バーツ。

　シーロム通りも、あまり車で行こうとは思いませんが、念のため。


＜ラチャダー＞

・BIG C ラチャダー店　（2013年確認済み）

　最初の３時間はフリー、以後一時間ごとに２０バーツ。

・フォーチューン　（2013年確認済み）

　最初の３時間はフリー、以後一時間ごとに２０バーツ。

・テスコロータス　ラマ９世店　（2013年確認済み）

　最初の３時間がフリー、以後一時間ごと２０バーツ。

・エスプラナード　（2013年確認済み）

　最初の３０分はフリー、以降２０バーツ／時間。
　３００バーツの買い物をすると、最初の４時間が２０バーツ、以後２０バーツ／時間。
　映画館を利用すると、最初の５時間２０バーツ、以後２０バーツ／時間。
　06.00 以降に車を出す（つまり一泊する）と、２００バーツ追加徴収されます。

・セントラル　ラップラーオ店　（2012年確認済み）

　最初の一時間だけフリー、２～３時間目２０バーツ、４時間目以降は５０バーツ／時間。
　5000バーツ以上の買い物をすると３時間フリーになります。
　10000バーツ以上の買い物をすると６時間フリーになります。

・セントラル　ラマ９世店　（2013年確認済み）

　最初の３時間はフリー、４時間目からは１０バーツ／時間。
　５００バーツ以上の買い物で、もう３時間（全部で６時間）フリーとなります。


＜サヤーム、プラトゥナム周辺＞

・サヤームパラゴン　　←　実は車で行ったことがない

　最初の２時間がフリー、３～６時間目は２０バーツ／時間、７時間目以上は５０バーツ／時間
　端数の３０分を過ぎると、１時間とみなされます。
　５００バーツ以上の買い物をすると、４時間フリーとなります。
　３０００バーツ以上の買い物をすると、８時間フリーとなります。
　映画館を利用すると、６時間フリーとなります。

・MBK マーブンクローン　（2013年確認済み）

　最初の４時間が４０バーツ固定（駐車場に入場する時点で４０バーツを徴収されます）
　以後、一時間ごとに２０バーツ徴収されます。

・セントラルワールド　　←　実は車で行ったことがない

　最初の３時間がフリー、４～６時間目が２０バーツ／時間、７時間目以降は５０バーツ／時間
　ただし、中の映画館ご利用の場合は、スタンプを押下してもらうことで６時間フリーになります。

・パンティッププラザ　（2013年確認済み）

　最初の３０分のみフリー、以後一時間ごとに２０バーツ。

・Platinum　（2013年確認済み）

　最初の２時間は、２０バーツ／時間、以降は３０バーツ／時間。
　プラトゥナム界隈で最も駐車料が安いので、昼に行くといつも満車です。


＜その他＞

・ザ・モール　バンカピ　（2011年確認済み）

　最初の４時間はフリー、５～６時間目は２０バーツ／時間、７時間目以降は５０バーツ／時間
　02.30 ～ 06.00 の間は、２５０バーツ／時間徴収されます。



これら以外に駐車場代情報をお持ちの方、誤り・改定にお気づきの方は、お知らせくださると助かります。

どうぞ宜しくお願い致します。


【参考資料】
・รวมอัตราค่าที่จอดรถ ในกรุงเทพ  

在タイ４年目にして、ついに念願の車を手に入れました！
嫁も大喜びです。

今年３月のBITECでのモーターショーで初めて車体を目にし、12月のインパクト・アリーナでの
モーターEXPOで購入を決心した、日産マーチ2010年型です。
タイ王国初の「エコカー指定車」でもあります。

ご存じのとおり、タイ国サムットプラカーン（バングナ・トラッド工場）にある
Nissan Motor Thailand社が、タイ国内向け、日本向けの両方の生産を行っています。
日本向けが約８割なんだそうです。
日本でも納車に時間がかかるとのことですが、タイにおいても今（オートマを）予約すると
３～６ヶ月待ちなんだそうです。





私たちが購入したマーチは、型式「1.2 E MT」で、オレンジ色のマニュアルカーです。
何と、注文して納車するまで僅か一日でした。奇跡的です。

車体価格425,000バーツは、車が高いタイにおいて、安い部類に入ります。
マーチで最も安い型式はマニュアル車の「1.2 S MT」で375,000バーツですが、これは
「1.2 E MT」と比較して、カーステ、パワーウィンドウがありません。
この価格はタイで販売されている自家用車の中で最も安いのですが、それはちょっとどうよ？
ということで、現実的には「1.2 S MT」のチョイスはありえないでしょう。
（友人に言わせれば、バンコク市内でマニュアル車運転するなんてどうよ？とのこと！）

因みにマーチの中で最も売れているのは、オートマ車の「1.2 E CVT」（450,000バーツ）です。
街中を走っている新型マーチは、オレンジ色、黄緑色が多いように感じます。

安さの秘密は、タイ王国交通省から「エコカー指定による自動車税減税の優遇措置がある」からだ
そうです。また、（安全性は保持しつつ）余分な機能を省き、コストダウンを図ったそうです。
小回りが利くし、運転しやすいし、中国製の車と違って安くても品質はよいし、買ってオトクな車だと
感じました。

うちの会社の同僚は、60～80万バーツ（約162～182万円）ほどするトヨタのVIOS、YARIS
（日本名：Vitz）、ホンダのCIVICなどに乗っていますが、そんな高い車買う必要があるのかなー、
なんて思ったりします。
てゆーか、タイで働いている平均的な日本人現地採用者だと、そんな高額な車を所有するのって
難しいと思います。なぜなら、彼らの平均月収が5～6万バーツと言われ、その中から車のローンを
払ったり、日本への帰国費用を捻出するのはたやすくないでしょう。
私のような既婚者ならなおさらです。
｜平均的な駐在者だと、タイの給料が5～10万バーツで、コンドミニアム代は5万バーツまで
｜会社持ち、さらに日本の口座にも同額程度の給料が振り込まれるいう「破格の」待遇ぶり
｜なので関係ないでしょうが．．．
そーゆー意味で、私は「マーチは私の身の丈に合った車」だと捉えています。
また、マーチは、私のような現地採用者の味方ではないでしょうか。

燃費も「20km／リットル」と謳われていますが、実際のところバンコクは渋滞がひどいので、
15くらいになれば万々歳だと思っています。それでも他の車よりも燃料費が安くつきます。
ある方の研究？によると、「ガソホール91」が最もコストパフォーマンスが高いそうです。


ところで、ナンバープレートが赤いのにお気づきでしょうか。
これは「ป้ายแดง パイデーン」といい、正式登録がなされて白ナンバープレートになるまでの
過渡的なプレートです。（正式登録までおおむね一ヶ月とのこと）
本来ならば、正式登録がなされるまで運転してはいけないのですが、このパーイデーンを
つけることにより、以下の制限つきで運転を許されます。
　1) 午前６時～午後６時まで。つまり、夜間は運転してはいけない。
　2) パイデーンに書かれた県以外を走行してはならない。
ただ、この法律はかなりザル法のようで、違反しても特に呼び止められることはないのだ
そうです。←と会社の同僚が口を揃えて言っていました


とりあえず、年末は嫁の実家のあるナコーン・パトムへ行って、ついでにカンチャナブリへ
ドライブ旅行するつもりです。レンタカーでタイをドライブしたことは過去２回ありますが、
自家用車でのドライブはこれが初めてです。
私も嫁も、タイの運転免許証を持っているので、運転を交代することができます。

バンコクでのカーライフをこれからエンジョイしたいと思います。
ゆくゆくは、自転車を車に積んで、カオヤイ国立公園へ遊びに行きたいです。
また、15年前に自転車で走ったチェンマイ～バンコク～マレーシア～シンガポール
（約3000キロ）を今度は嫁と車で走れたらいいなーと思っています。
　
  

タイ人との国際結婚手続き ขั้นตอนการแต่งงานกับคนไทย

いまどきは、日本・タイに専門の取扱業者があるので、業者の言われるがままに実行するのもいいかもしれません。ただ、この場合の料金は全部で１０万バーツ（2７万円）以上するでしょう。



ここでは、できるだけ独力（お二人）で手続きを行う前提でお話します。

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タイの運転免許証更新 อัพเดทใบขับขี่ไทย


วันที่ 22 กุมภาพันธ์ ปี 2553 ( 2010 年 02 月 22 日 )

今日は、朝から運転免許証を更新しに行った。
場所は、スクンビット９９にある、スクンビット陸運局である。
アソーク、プロンポン、トンロー、エーカマイ、プラカノン、オンヌットにお住まいの方は、バスが便利。番号は「２」「２５」「４８」「５１１」。
近い将来、ＢＴＳバーン・チャーク駅（บางจาก、オンヌットの次の駅）が開通したらここで 降りれば、スクンビット陸運局に近い。
(2011年8月12日開通した)

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タイの運転免許証取得 ได้ใบขับขี่ไทย

วันที่ 13 กุมภาพันธ์ ปี 2552 ( 2009 年 2 月 13 日 )

ついにタイの運転免許証を取得しました！
国際免許証ではありません。タイ王国陸運局が発行する運転免許証です。

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