2013年01月28日
タイ・サイクリング52県目-ノンタブリ県通過
こんにちは、Chang@JACCバンコク支部 です。
報告するのをすっかり忘れていました。
昨年12月31日、タイ52県目ノンタブリ県を自転車で通過しました。
前日の2012年12月30日に、先にメイが実家のナコーンパトムまで車で帰っていました。

そして、翌31日、メイの実家へ自転車で行くことにしました。
いつもは、国道4号線、338号線を通って南回りでナコーンパトムまで行くのですが、
今回は北回りコースでメイの実家まで行くことに。

朝の9時過ぎにバンコクのアパートを出発。100キロ近くのライドなのに、こんな遅く出発
するとは、サイクリングを舐めているのか>自分

ラチャダーピセーク通りをまっすぐ北上し、道なりに進んでいくと、ウィパワディー・ランシット
通りとぶつかるので、ここでウィパワディー・ランシット通りに進みます。
2キロほど北上して、すぐに304号線の交差点があるので、これを左折しノンタブリに
向かいます。この304号線の途中でノンタブリ県に入ります。どこが県境なのかまったく
わかりませんでした。
ひたすら304号線を西進すること20キロ、外環状9号線にぶつかるので、9号線に進み
今度は北上していきます。
外環状9号線は、バンコク都の周辺180キロを環状に結んでいるハイウェイです。
304号線~外環状9号線はノンタブリ市街地に近いため、交通量は多めです。
9号線バンブアトーンにて、340号線に入ります。ここをまっすぐ進むと、スパンブリ県に
行くことができますが、私は途中で左折して346号線に入り、一路ナコーンパトムへ
向かいました。

ナコーンパトムといっても、メイの実家はナコーンパトム市から北に22キロほど行った
ところにあり、ナコーンパトム最北部の郡(カンペンセーン郡)にあります。
途中で通った上記の346号線は、ノンタブリ県であるにもかかわらず、家、交通量が少なく、
田舎道でした。
346号線をまっすぐ行くと、ナコーンパトム県カンペーンセーン郡役場に着くのですが、
これを経由するとメイの実家はやや遠回りになってしまうので、今回はド田舎道を進み
ショートカットすることに。主要道を外れ、田舎道を通過するので、道に迷うのがちょいと
心配だったが、前々日に買ったばかりの Sony Xperia S から Google Map を利用すれば
大丈夫だろうと思い、決意しました。

今回は、道に迷うこともなく、これまでトレをしてきたおかげでスタミナもそれほど切れず、
終始スピードを維持でき、ある意味余裕のサイクリングで、2回の休憩1時間半を挟んで
14時すぎにはメイの実家まで91キロを走り終えていました。

何か、91キロも走った気がしなかったです。
あっという間に着いてしまった、そんなカンジです。
このあと、今年1月18日には、この自転車を壊されてしまうという事件に遭いましたが、
チューブの破損は後遺症として残るものの、なんとか前のように「乗れる」ところまで
修理・部品を交換しました。
また今年も何県か走破したいと考えています。
まあでも、自転車店の店員には、
「これはひどい壊されようだ。新しいフレームに交換した方がいい」
と言われました。ぼくも、ここまで傷が酷いと、正直乗る気が起こらないです。
今年は訳あってちょっと無理なので、来年新車を買おうと思っています。
報告するのをすっかり忘れていました。
昨年12月31日、タイ52県目ノンタブリ県を自転車で通過しました。
前日の2012年12月30日に、先にメイが実家のナコーンパトムまで車で帰っていました。

そして、翌31日、メイの実家へ自転車で行くことにしました。
いつもは、国道4号線、338号線を通って南回りでナコーンパトムまで行くのですが、
今回は北回りコースでメイの実家まで行くことに。

朝の9時過ぎにバンコクのアパートを出発。100キロ近くのライドなのに、こんな遅く出発
するとは、サイクリングを舐めているのか>自分

ラチャダーピセーク通りをまっすぐ北上し、道なりに進んでいくと、ウィパワディー・ランシット
通りとぶつかるので、ここでウィパワディー・ランシット通りに進みます。
2キロほど北上して、すぐに304号線の交差点があるので、これを左折しノンタブリに
向かいます。この304号線の途中でノンタブリ県に入ります。どこが県境なのかまったく
わかりませんでした。
ひたすら304号線を西進すること20キロ、外環状9号線にぶつかるので、9号線に進み
今度は北上していきます。
外環状9号線は、バンコク都の周辺180キロを環状に結んでいるハイウェイです。
304号線~外環状9号線はノンタブリ市街地に近いため、交通量は多めです。
9号線バンブアトーンにて、340号線に入ります。ここをまっすぐ進むと、スパンブリ県に
行くことができますが、私は途中で左折して346号線に入り、一路ナコーンパトムへ
向かいました。

ナコーンパトムといっても、メイの実家はナコーンパトム市から北に22キロほど行った
ところにあり、ナコーンパトム最北部の郡(カンペンセーン郡)にあります。
途中で通った上記の346号線は、ノンタブリ県であるにもかかわらず、家、交通量が少なく、
田舎道でした。
346号線をまっすぐ行くと、ナコーンパトム県カンペーンセーン郡役場に着くのですが、
これを経由するとメイの実家はやや遠回りになってしまうので、今回はド田舎道を進み
ショートカットすることに。主要道を外れ、田舎道を通過するので、道に迷うのがちょいと
心配だったが、前々日に買ったばかりの Sony Xperia S から Google Map を利用すれば
大丈夫だろうと思い、決意しました。

今回は、道に迷うこともなく、これまでトレをしてきたおかげでスタミナもそれほど切れず、
終始スピードを維持でき、ある意味余裕のサイクリングで、2回の休憩1時間半を挟んで
14時すぎにはメイの実家まで91キロを走り終えていました。

何か、91キロも走った気がしなかったです。
あっという間に着いてしまった、そんなカンジです。
このあと、今年1月18日には、この自転車を壊されてしまうという事件に遭いましたが、
チューブの破損は後遺症として残るものの、なんとか前のように「乗れる」ところまで
修理・部品を交換しました。
また今年も何県か走破したいと考えています。
まあでも、自転車店の店員には、
「これはひどい壊されようだ。新しいフレームに交換した方がいい」
と言われました。ぼくも、ここまで傷が酷いと、正直乗る気が起こらないです。
今年は訳あってちょっと無理なので、来年新車を買おうと思っています。